Care sunt măsurile de rezistență la frig pentru pilotii hidraulici?

1. Faceți o treabă bună în preîncălzirea dispozitivului hidraulic de desfășurare a piloților

Pentru motor, la pornirea la temperaturi scăzute, vâscozitatea ridicată a uleiului de motor poate provoca un scurtcircuit-lipsa pe termen lung a uleiului de lubrifiere și împiedică atingerea acestuia în toate punctele de lubrifiere. Dacă motorul funcționează la turații mari, poate cauza o uzură crescută a arborelui cotit, arborelui cu came, arborelui culbutorului etc. și accidente grave, cum ar fi tragerea cilindrului și arderea plăcilor. Deci, după pornirea motorului, acesta ar trebui să funcționeze la ralanti pentru o perioadă de timp și apoi să crească sarcina atunci când temperatura apei crește. Același lucru este valabil și pentru preîncălzirea sistemului hidraulic. Dacă temperatura este prea scăzută și vâscozitatea uleiului hidraulic este ridicată, va fi dificil să absorbiți uleiul, rezultând un volum insuficient de ulei al pompei și afectând forța și sensibilitatea componentelor actuatorului.

2. Alegeți uleiul potrivit pentru șoferul hidraulic de piloți

În timpul iernii, este important să alegeți combustibilul și lubrifianții în funcție de temperatura scăzută locală. De asemenea, uleiul trebuie înlocuit cu uleiuri de iarnă diferite, în funcție de diferitele tipuri de echipamente, pentru a reduce rezistența la pornire și la funcționare și pentru a asigura lubrifierea. Datorită temperaturii scăzute din timpul iernii, vâscozitatea uleiului hidraulic crește, iar presiuneanegativă a aspirației pompei hidraulice crește, rezultând o alimentare insuficientă cu ulei și afectând precizia și sensibilitatea funcționării actuatorului. Prin urmare, este, de asemenea,necesar să alegeți tipul specificat de ulei hidraulic.

3. Consolidați lucrările de inspecție și întreținere a echipamentelor

Pe măsură ce temperatura scade, componentele de etanșare, cum ar fi cilindrii echipamentelor și îmbinările țevilor hidraulice se vor crăpa și se vor contracta, provocând etanșare și scurgeri slabe. Diverse conexiuni și șuruburi ale transmisiei vor fi, de asemenea, afectate de temperaturile scăzute, ceea ce duce la o scădere a rezistenței și rigidității, cum ar fi scurgerea plăcii de acoperire a etanșării cu apă pe o parte a motorului, șuruburi slăbite ale arborelui de transmisie și conexiuni slăbite. Prin urmare, estenecesar să se întărească inspecțiile, să se identifice cu promptitudine problemele, să se elimine micile pericole ascunse și să se evite provocarea defecțiunilor majore.

Cele de mai sus sunt câteva măsuri obișnuite de prevenire a răcelii pentru pilotii hidraulici. Înțelegi? Toată lumea poate folosi metoda de mai sus pentru a menține cald driverul de grămadă. În plus, ar trebui efectuate inspecții stricte înainte și după începerea și sfârșitul fiecărei zile pentru a evita accidentele umane, pentru a asigura funcționareanormală a echipamentelor și pentru a asigura progresulnormal al construcției de iarnă.